Spritpreise & Heizöl
Was Super, Diesel und Heizöl kosten – Woche für Woche seit 2005. Wie viel davon an den Staat geht, ob die Tankrabatte beim Kunden angekommen sind, ob Preise schneller steigen als fallen, wenn sich der Ölpreis ändert, und wo in Europa Tanken am teuersten ist.
Preise je Liter
Durchschnitt aller Tankstellen in Deutschland, jeweils montags. Rohöl: Preis der Nordseesorte Brent,
umgerechnet in Euro je Liter – so viel kostet der Rohstoff, bevor er raffiniert, transportiert und besteuert wird.
Woraus ein Liter besteht
Zusammensetzung im Zeitverlauf
Monatsmittel in Euro je Liter. „Verarbeitung & Handel“ ist alles zwischen Rohöl und Steuern:
Raffinerie, Transport, Lager, Pflichtbeimischung von Biosprit und die Margen von Mineralölkonzernen und Tankstellen.
Was kostet mich das Tanken?
Jahreskosten zu den Preisen von heute, vor einem Jahr, vor fünf Jahren und in den Nachbarländern
Haben die Tankstellen die Steuersenkungen weitergegeben?
Verglichen wird der Preis ohne Steuern: vier Wochen vor der Änderung gegen die vier Wochen danach (ohne die
Übergangswoche), in Deutschland und im Mittel der anderen EU-Länder. Bewegt sich der deutsche Preis ohne Steuern wie dort, ist die
Steueränderung voll beim Kunden angekommen. Bei einzelnen Monaten schwanken die Preise auch aus anderen Gründen – Werte um 100 %
heißen „voll weitergegeben“, deutlich darüber, dass sich der Preis ohne Steuern zusätzlich anders entwickelt hat als in den anderen
Ländern.
Anteil der Steuern am Preis
Energiesteuer, CO₂-Preis und Mehrwertsteuer zusammen, in % des Preises an der Zapfsäule
Diesel gegen Super
Preisunterschied je Liter. Die Energiesteuer auf Diesel ist 18,4 Cent niedriger als auf Benzin – trotzdem war
Diesel zeitweise teurer als Super.
Steigen die Preise schneller, als sie fallen?
Der Verdacht heißt „Rakete und Feder“: Steigt der Ölpreis, schießen die Spritpreise hoch; fällt er,
sinken sie nur langsam. Hier ist für jede Woche seit 2005 gerechnet, wie viel einer Änderung des Rohölpreises nach einer, zwei,
drei … Wochen beim Preis ohne Steuern angekommen ist – getrennt für steigende und fallende Ölpreise.
Cent an der Zapfsäule (ohne Steuern) je 10 Cent Änderung des Rohölpreises
Was sich daraus schließen lässt
Gerechnet als Regression mit verteilten Verzögerungen: Jede Wochenänderung des Preises ohne Steuern wird
durch die Änderungen des Rohölpreises in derselben und den acht Wochen davor erklärt, steigende und fallende getrennt. So
zählen spätere Ölpreisbewegungen nicht mit. Mehr als 10 Cent je 10 Cent heißt: Die Preise für Benzin und Diesel am Großmarkt
haben stärker ausgeschlagen als das Rohöl – das kommt bei Engpässen in Raffinerien vor.
Abstand zwischen Rohöl und Zapfsäule
Preis ohne Steuern minus Rohölpreis, je Liter – das, was Raffinerien, Händler und Tankstellen zusammen für
Verarbeitung, Transport und Gewinn erhalten
Klick auf ein Land zeigt seinen Verlauf im Vergleich mit Deutschland
Rangliste
Tanken jenseits der Grenze
Was 50 Liter in den Nachbarländern weniger oder mehr kosten als in Deutschland (Landesdurchschnitt; an der
Grenze weichen die Preise oft ab)
Im Zeitverlauf
Heizöl je 100 Liter
Leichtes Heizöl mit allen Steuern, Wochenwerte in Deutschland und im EU-Durchschnitt
In welchen Monaten ist es günstig?
Quellen. Verbraucherpreise und Steuersätze: Weekly Oil Bulletin der Europäischen Kommission (© Europäische Union, CC BY 4.0),
Durchschnittspreise je Land, Stichtag jeweils Montag; Super 95 entspricht in Deutschland Super E5. Rohöl: Brent Europe, U.S. Energy
Information Administration über FRED (Federal Reserve Bank of St. Louis); Euro-Kurs: Europäische Zentralbank. Der CO₂-Preis für 2021 und 2022
(25 und 30 € je Tonne) ist aus dem Brennstoffemissionshandelsgesetz ergänzt. Preise einzelner Tankstellen und Tageszeiten enthält das
Bulletin nicht.